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大发集团官网:北京增加了一批新能源汽车拥有者

时间:2020/12/3 20:16:16   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“没有自己的充电站,充电就像游击队。我想到的任何地方都可以充电。”随着冬季的来临,市民张先生的新能源汽车消耗的电量更多,充电频率也更高。由于没有自己的充电桩,张先生喊着“心烦”,看看他是否可以充电。最近,随着一系列新能源发行目标的发布,北京增加了一批新能源汽车拥有者。然而,记者的...
“没有自己的充电站,充电就像游击队。我想到的任何地方都可以充电。”随着冬季的来临,市民张先生的新能源汽车消耗的电量更多,充电频率也更高。由于没有自己的充电桩,张先生喊着“心烦”,看看他是否可以充电。

最近,随着一系列新能源发行目标的发布,北京增加了一批新能源汽车拥有者。然而,记者的调查发现,无法在社区内安装自己的充电桩以及充电不便已成为心脏病,长期困扰着一些新能源汽车的所有者。即使有些车主有自己的停车位,他们仍然被困在财产同意的第一扇门。但是,某些特性给出的原因(例如电容不足和潜在的安全隐患)与供电部门的答复不一致,导致车主突然质疑这些特性。

物业的第一遍让自己建造充电桩感到难过

去年,市民张先生购买了一辆新能源汽车。买车是件大喜事,但谈到自己安装充电桩,张先生却“到处碰壁”。 “我住的天鹅湾社区,物业说车库没电,我不同意安装自己的充电桩。我父母住的翠城新苑社区的物业位于地面,有固定停车场。空间,安装可能是下雨天和下雪的,我不同意给安装文件盖章,我问了天水苑北里社区我岳父岳母的住所,该物业拒绝安装附近没有电连接,并且布线中存在安全隐患。”张先生很无奈:“房子里有三个固定的停车位,没有一个人可以负担得起自备的充电站。”

张先生的情况并不孤单。生活在通州区复兴南巷233号的吴女士也担心无法安装自己的充电桩。 “该物业的答案是布线已经老化并且电容不够,但是我发现它可以安装在我家隔街的社区中。”吴女士更令人怀疑的是,社区中有些居民私下居住在较低的楼层。为给新能源汽车充电,该物业对此也“睁一只眼闭一只眼”。 “如果电容不够,物业不应该管理这种私人充电吗?这不是更大的安全隐患吗?”

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